کاتالیست
-
اقتصادی
بومی‌سازی همه کاتالیست‌ها تا پایان دولت سیزدهم
مدیرعامل شرکت ملی صنایع پتروشیمی گفت: بومی‌سازی کاتالیست‌ها از چالش‌های بزرگ صنعت پتروشیمی بود که هم‌اکنون با جدیت در حال بومی‌سازی همه کاتالیست‌ها هستیم و تا پایان دولت سیزدهم همه کاتالیست‌های صنعت، داخلی‌سازی می‌شوند. به گزارش patc، مرتضی شاهمیرزایی امروز در نخستین همایش سرمایه‌گذاری و تأمین مالی صنعت پتروشیمی با بیان اینکه هم‌اکنون ۸۵ درصد کالا و تجهیزات صنعت پتروشیمی ایرانی است و در چند سال آینده به‌طور کامل داخلی می‌شود، اظهار کرد: اگر اقدام‌های تخصصی در زمینه تأمین مالی در صنعت پتروشیمی انجام شود، می‌توان از همه موانع حتی تحریم‌ها نیز عبور کرد. وی با بیان اینکه امروزه ۹۵ درصد صنایع جهان به صورت مستقیم یا غیرمستقیم به محصولات صنعت پتروشیمی وابسته هستند، اظهار کرد: ایران نیز باید با توجه به منابع غنی هیدروکربوری، استفاده حداکثری از این منابع به‌ویژه با توسعه هرچه بیشتر صنعت پتروشیمی داشته باشد. معاون وزیر نفت با بیان اینکه ۶۵ سال از آغاز عملیات اجرایی نخستین پتروشیمی در ایران گذشته است، گفت: تلاش‌های زیادی در این سال‌ها در این صنعت از سوی متخصصان و صنعتگران انجام شده است که قدردان همه هستم. شاهمیرزایی تأکید کرد: براساس مطالعات وزارت صمت، حدود ۶۷ درصد تأخیر اجرای طرح‌ها ناشی از تأمین منابع مالی و پس از آن …
-
اقتصادی
تمامی کاتالیست‌های پالایشگاه شازند بومی‌سازی شده است
patc/مرکزی مدیرعامل پالایشگاه امام خمینی(ره) شازند گفت: تمامی کاتالیست‌های مورد استفاده در پالایشگاه، بومی‌سازی شده است. رجبی دوازدهم مهرماه ۱۴۰۲ در جریان رونمایی از کاتالیست واحد RCD شرکت پالایشگاه امام خمینی(ره) شازند در جمع خبرنگاران بیان کرد: کاتالیست یک ماده شیمیایی است که در تولید فرآورده‌های نفتی از نفت خام همچون بنزین، گازوئیل، نفت کوره و گاز مایع نقش اساسی دارد. وی با تاکید بر اینکه اگر کاتالیست نباشد در واقع نمی‌توان بنزین تولید کرد، افزود: کاتالیست انواع مختلف دارد و در پالایشگاه شازند بیش از ۱۰ نوع کاتالیست مورد استفاده قرار می گیرد. امروز کاتالیست واحد RCD رونمایی شد و تنها پالایشگاهی که در کشور از این نوع کاتالیست استفاده می کند پالایشگاه امام خمینی(ره) شازند است که نقش مهمی در تولید بنزین کشور دارد. رجبی تصریح کرد: واحد RCD دارای دو ردیف است که در هر ردیف ۵ راکتور قرار دارد که باید از این کاتالیست ها پر شوند و در مجموع برای این تعداد راکتور ۷۵۰ تن کاتالیست نیاز است. با عبور مواد نفتی از داخل این راکتورها و گرفته شدن گوگرد و فلزات مواد نفتی، نهایتا بنزین یورو با آلایندگی کمتر در این واحد تولید می شود. وی با اشاره به اینکه در یک بازه زمانی …